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L’abrasione di tubazioni e curve è uno dei problemi più severi quando si parla di sistemi di trasporto pneumatico, specialmente quando si ha a che fare con alcuni materiali critici. La velocità del trasporto, tra tutte, è la variabile che più influenza l’abrasione delle linee. È comunque certamente riconoscibile una natura particolarmente erosiva di certe polveri.

Selezionare la giusta tecnologia di trasporto pneumatico e applicare soluzioni specifiche, non solo migliora l’efficienza del processo ma ne preserva anche integrità e durata. Nelle industrie che utilizzano materiali abrasivi, quindi, la scelta di strategie anti-abrasione è fondamentale per garantire un trasporto pneumatico affidabile e duraturo nel tempo. 

Quali materiali riguarda l’abrasione di tubazioni e curve?

Un abrasivo è una sostanza pura naturale o artificiale di grande durezza, usata nelle lavorazioni meccaniche e/o tecniche. Tra le polveri abrasive di origine naturali troviamo, ad esempio, il sale, il corindone, il quarzo, la silice e la farina fossile. Ma sono anche molto note le polveri artificiali come il vetro e alcuni ossidi.

La durezza dei materiali è un indicatore chiave del loro potere erosivo. Man mano che la durezza aumenta, infatti, tende ad aumentare costantemente anche l’abrasività. Si identifica tuttavia un valore soglia nella durezza del materiale, in genere fisso a 800 kg/mm2, oltre il quale l’abrasività rimane circa costante. 

Gli agenti abrasivi rappresentano una sfida per diversi processi industriali, in quanto, se non adeguatamente controllati, possono causare danni economici ed ecologici. Ciò rende ancora più importante l’utilizzo di componenti affidabili che supportino allo stesso tempo un controllo sicuro dei contaminanti trasportati e un funzionamento efficiente dell’impianto.

Come trasportare un materiale abrasivo?

Il trasporto pneumatico di materiali abrasivi, quali sabbie, feldspati, granuli plastici caricati con fibra di vetro e molti altri, presenta sfide significative legate all’usura, soprattutto nelle curve del percorso di trasporto. Per affrontare questo problema, è essenziale adottare soluzioni specifiche che possano garantire una gestione ottimale di tutte le parti coinvolte.

In primo luogo, nelle fasi di progettazione di un sistema di trasporto pneumatico, sia che si tratti di un sistema in fase densa o diluita, è necessario tenere conto della composizione chimica dell’abrasivo che si dovrà trasportare, poiché questa ne influenzerà il comportamento in funzione del materiale con cui entra in contatto.

In secondo luogo, è necessario individuare il sistema di trasporto pneumatico più adatto per il trasporto di materiali fragili e molto abrasivi, che possa ridurre al minimo l’usura delle linee di produzione, e in particolare di tubazioni e curve. 

Trasporto pneumatico in fase densa

Il trasporto pneumatico in fase densa, al contrario di quello in fase diluita, offre un vantaggio intrinseco nel trasporto di materiali abrasivi. Questa tecnologia movimenta, infatti, notevoli quantità di materiale su lunghe distanze pur mantenendo una bassa velocità, consentendo di ridurre al minimo l’usura, sia delle tubazioni, sia dei materiali trasportati.

Questa tecnologia contribuisce a prolungare la vita utile di tubazioni, curve e serbatoi utilizzati nel processo di trasporto. L’aggiunta di boosters lungo la linea offre ulteriori vantaggi, riducendo l’attrito del materiale sulle pareti interne delle tubazioni.

Nel caso una polvere venga riconosciuta come potenzialmente erosiva anche quando trasportata a bassa velocità e con la linea piena, si può scegliere di ricorrere a curve studiate appositamente, realizzate in leghe idonee per prevenirne l’usura nel tempo.

Quali le soluzioni per risolvere l’abrasione di tubazioni e curve?

Tubazioni e curve rappresentano i punti in cui l’usura si manifesta maggiormente. Per rispondere a questa problematica, sono state sviluppate curve e tubazioni anti-abrasione in materiali compositi innovativi ad elevata durezza. L’innovativo sistema di assemblaggio con una corazza esterna di elastomero tecnico e una corazza interna dall’elevata durezza ha permesso di ottenere tubazioni e curve anti-usura dalle grandi performance.

All’interno della gamma di componenti per sistemi di trasporto pneumatico, rivestono un ruolo primario le innovative curve antiabrasive a raggio stretto e largo, realizzate in Tecnopolimero SINT. Oltre alla protezione anti-usura, più elevata di quella di curve tradizionali in acciaio al carbonio o inox, tra gli ulteriori vantaggi di queste curve troviamo: 

• Nessun rischio di degrado meccanico o decomposizione biochimica del prodotto;
• Considerevole riduzione della resistenza allo scorrimento con conseguente risparmio di energia nel trasporto pneumatico;
• Ecologiche, autopulenti, leggere e durevoli;
• Costi ridotti per l’installazione e supporti di tubature grazie al design compatto;
• Minima caduta di pressione;
• Nessun rischio di intasamento e contaminazione, manutenzione esigua e facilità di smaltimento;
• Particolarmente adatte al retrofitting;
• Riduzione della rumorosità;
• Adatte al trasporto in condizioni sia di sottovuoto che di pressione positiva in fase diluita e di bassa densità. 

Curve antiabrasive a raggio corto o stretto

La curva antiabrasiva a raggio corto o stretto presenta una sostanziale e innovativa geometria atta a ridurre l’usura del componente durante la fase di trasporto in tutti i sistemi di trasporto pneumatico in fase diluita.

La particolare geometria consente infatti la deviazione del materiale trasportato con la minima usura grazie a una zona morta in prossimità del cambio di direzione. La camera realizzata in prossimità del cambio di direzione genera una turbolenza interna, capace di proteggere il componente dall’usura del materiale in arrivo dalla conduttura.

Curve antiabrasive a raggio largo o ampio

La curva antiabrasiva a raggio largo è caratterizzata al suo interno da una molla elicoidale integrata. La grande flessibilità e adattabilità, unita alla resistenza all’usura, porta a un raddoppio della durata, dal momento che la curva può essere semplicemente girata qualora cominci a mostrare segni di usura, e a una maggiore rapidità di installazione.